白水泥厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
白水泥厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

合龙四线铁路斜拉桥安庆长江大桥-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:39:42 阅读: 来源:白水泥厂家

合龙四线铁路斜拉桥安庆长江大桥

12月19日,随着安庆长江大桥边跨合龙段最后一根杆件顺利对接,世界最大跨度的四线铁路斜拉桥——宁安铁路安庆长江大桥全桥精确合龙。

安庆长江大桥是南京至安庆城际铁路的重要组成部分和控制性工程。大桥全长2996.8米。主桥为双塔三桁三索面六跨连续非对称钢桁梁斜拉桥,长1363米。安庆长江大桥具有“深水、大跨、高速、重载”的特点,是宁安城际铁路的标志性工程,技术含量高、施工难度大。建造这样一座世界级大桥,需要浇筑混凝土近40万立方米,钢材11余万吨。

安庆长江大桥的建设开创了多项世界之最:580米的大桥主跨、高210米的双主塔、单根长300米、重35吨的斜拉索均位居目前世界铁路桥梁之最。主墩基础采用最大直径3.4米、最大桩长110米的大直径超长钻孔灌注桩群,承台直径达51米,基础施工水深达42米,各项技术参数在世界同类桥梁中均名列前茅。非通航孔正桥设计为6孔64米预应力混凝土现浇简支箱梁结构,为国内首次采用。

在安庆长江大桥的设计中采用了多项新材料、新技术、新结构,开展了一系列专题科研。在世界铁路斜拉桥建设史上,安庆长江大桥首次采用固定支座加粘滞阻尼器的半漂浮支承体系,大幅提升了抗震性能,更好的满足了高速列车的运行要求;首次采用三片主桁与钢正交异性板整体道砟桥面的板桁组合结构,成功解决了多线铁路桥面系横向构件受力的难题;首创了斜拉桥栓焊组合式双幅拉板索梁锚固新结构,其构造简单、传力直接、制造安装便捷、后期维修养护方便等。

大桥自2009年开工以来,全体参建员工以建设世界一流桥梁为宗旨,奋力拼搏,先后实现了56米巨型围堰下河与精确定位、3.4米变径及深度达110米大型钻孔桩成桩优良率100%、64米现浇梁一次浇筑成功新工艺、薄壁巨型空心墩和塔梁同步施工新技术等目标,荣获上海铁路局科技进步一等奖1项,中国中铁科技进步一等奖1项,授权发明专利4项,实用新型专利1项,4次荣获宁安铁路信用评价第一名、20余次荣获上海铁路局及宁安公司劳动竞赛表彰,项目部先后荣获“全国工人先锋号”、“安徽省铁路建设先进集体”、“上海铁路局标准化项目部”等,充分展示了中铁大桥局“建桥国家队”的形象,为中国高铁创世界一流品牌打下了坚实的基础。

三亚订制职业装

牡丹江设计工服

菏泽工作服订制

温州制作西服